Etap 13

Grenlandia 2024 - proponujemy Wam 14 dniową wyprawę, której celem jest zdobycie wschodniej Grenlandii.

Startując z Isafjordur będziemy mieli solidną dawkę żeglugi w postaci trzydniowego przelotu z Islandii. Po wejściu do friordu Scoresby Na rejsie zawsze będzie obecnych dwóch członków załogi stałej jachtu: skipper oraz co-skipper , wszyscy to doświadczeni przewodnicy w rejonie oraz znakomici kapitanowie. Wszyscy członkowie naszej kadry mogą pochwalić się certyfikatem AECO Svalbard & Greenland Field Staff, oraz są doświadczonymi użytkownikami broni palnej.

Od uczestników rejsu-wyprawy nie wymagamy wielkiego doświadczenia żeglarskiego, wystarczy obycie na jachcie morskim oraz wiedza jak działa na nas morze. Na jachcie pływamy w systemie wachtowym, wspólnie przygotowujemy posiłki, nawigujemy i obsługujemy jacht.

Scoresbysund to jedno z najbardziej niedostępnych miejsc na świecie. Na całym wschodnim wybrzeżu Grenlandii znajdują się tylko dwie osady. Jedną z nich – Ittoqqortoormiit – mamy zamiar odwiedzić. Zamieszkana jest ona przez około 450 osób. Ten rejs jest jednym z bardziej wymagających, na jakie możesz się wybrać. Będziemy mieli jedynie postoje na kotwicy w fiordzie, a zwiedzać ląd będziemy poprzez desanty pontonami na plaże.

Cieśnina pomiędzy Grenlandią, a Islandią, to miejsce gdzie występują czasem silne sztormy. Całe wybrzeże wschodnie jest ciągle “obmywane” przez pak lodowy spływający z północy, który będziemy musieli sforsować, aby dostać się do fiordu.

Podsumowując: czeka nas prawdziwie żeglarskie wyzwanie!

Isafjordur – Scoresby Sund - Isafjordur
03.08.2024 - 17.08.2024 – 14 dni

Cena: 2 950 EUR (zawiera składkę PPP)

Cena zawiera:

• Czarter jachtu

• Przygotowanie jednostki do wyprawy

• Opiekę kapitana

• Ubezpieczenie załogi na jachcie w czasie rejsu (NNW i KL)  

Cena nie zawiera:

• Dojazdu na start rejsu i powrotu

• Zalecanego dodatkowego ubezpieczenia podczas przebywania na lądzie

• Kasy jachtowej (prowiant, paliwo, porty)

• Przypominamy, że zgodnie z żeglarską tradycją kapitan nie dokłada się do kasy jachtowej, a jeżeli załoga zdecyduje o zjedzeniu posiłku poza jachtem, rachunek kapitana powinien być uregulowany z kasy jachtowej.